氟化工明星產品——全氟磺酸樹脂2022年9月21日
全氟磺酸樹脂材料是組成質子交換膜燃料電池最為核心的原材料之一，一方面對于電池膜的技術要求很高，只有極少企業掌握了這種技術工藝。另一方面由于原料四氟乙烯是高危化學品，量產全氟磺酸樹脂材料，只有具備實力的大型氟化工企業才能做到。
全氟磺酸樹脂具有耐熱性好、化學穩定性優、機械強度高、熱熔融加工性好等優點，是已知最強固體超強酸。在現代工業上，全氟磺酸樹脂的主要用途是制造薄膜。
全氟磺酸樹脂制備一般是以帶有磺酰氟基的全氟乙烯基醚單體與四氟乙烯為原料進行共聚制得。能用于生產質子交換膜的全氟磺酸樹脂技術壁壘高，在原料選擇、合成工藝等方面需要有較好的技術。
全氟磺酸樹脂通常都是在加熱到熔融狀態后（一般溫度控制在160-230℃之間）進行擠塑成膜的，成單膜后還需加熱到軟化狀態進行復合和增強，所以作為全氟離子膜主要基體材料的全氟磺酸樹脂必須具有能熔融加工的性能。全氟磺酸樹脂具有良好的熱穩定性，它可以在200℃左右的溫度下長時期保持穩定。
應用20世紀70年代，全氟磺酸樹脂被美國杜邦研發問世。現階段，全氟磺酸樹脂主要用于加工質子交換膜與離子交換膜，質子交換膜可應用于燃料電池、液流電池隔膜領域，離子交換膜可應用于氯堿工業、電解制氫、廢酸回收等領域。
受益于全球能源結構調整，新能源汽車產業快速發展，拉動燃料電池需求不斷上升。質子交換膜是燃料電池的核心組成部分之一，而全氟磺酸樹脂是制造質子交換膜的關鍵材料，因此其市場需求快速增長。
全氟磺酸的結構及形貌模型
全氟磺酸膜的應用原理是這樣的：將其放置于電堆中，作為陰陽極阻隔物，利用陽極中的氫氣和陰極中的氧氣，經過全氟磺酸膜完成電化學反應，產生離子交換效應而釋放出電子，外接電路形成電流。由于反應過程中氫離子會透過全氟磺酸膜與氧離子結合只生成成水，所以它不會產生污染。
在國家政策的推動下，我國燃料電池汽車產量將快速上升，會拉動質子交換膜需求快速增長，為全氟磺酸樹脂行業提供巨大發展空間。現階段，我國市場需求主要依靠進口，未來進口替代空間巨大。
來源：巨化股份